國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)排名和國(guó)際的差異還是比較明顯的。

在綜合水平上，我國(guó)排名第一，像美國(guó)就只排到了第八。這主要是因?yàn)槲覈?guó)早期在電池技術(shù)上落后于美日，但經(jīng)過(guò)近 30 年自主研發(fā)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了逆襲，電池技術(shù)走向世界并占據(jù)領(lǐng)先地位。

在品牌方面，美權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的中國(guó)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量排行中，蔚來(lái)超越了特斯拉。在新能源汽車(chē)品牌間，質(zhì)量差距在逐漸拉大，國(guó)際品牌新車(chē)質(zhì)量處于領(lǐng)先，咱們自主新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)自主品牌還有提升空間。

從銷(xiāo)量來(lái)看，中美也有不同。中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量 TOP10 基本全是自主品牌，呈正常遞減趨勢(shì)，而且 2 月新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的是吉利帝豪 EV，都是純電動(dòng)車(chē)型。美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)則被特斯拉壟斷，2 月銷(xiāo)量最高的是 Model 3，前十中還有三款車(chē)型是插電式混動(dòng)。

另外，過(guò)去 10 個(gè)月，美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量達(dá) 378466 輛，相較 2020 年大漲 94%。特斯拉兩款主力車(chē)型在純電動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，還影響到了豪華車(chē)市場(chǎng)。通用汽車(chē)雪佛蘭 Blot EV 有高達(dá) 47%的增幅，但其主力新車(chē)明年才上市。

總之，我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和潛力，有望在全球汽車(chē)市場(chǎng)格局變化中實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。