長安蔚來的發(fā)展歷程有著豐富的故事。

2014 年 11 月 25 日蔚來成立，這一年是中國新能源造車元年，和蔚來同年成立的還有小鵬、樂視汽車和威馬。蔚來汽車誕生于一群懷揣夢想、勇于創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)者，李斌、劉強(qiáng)東、李想等互聯(lián)網(wǎng)巨頭與企業(yè)家，以及騰訊、高瓴資本等投資機(jī)構(gòu)共同發(fā)起創(chuàng)立了蔚來汽車，他們希望為用戶創(chuàng)造更加愉悅、便捷的生活方式，定位高端智能電動汽車市場的先驅(qū)者。

2017 年 5 月 12 日，試車手駕駛蔚來 EP9 刷新量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，中國人造出了完爆法拉利等老牌超跑的電動跑車。

蔚來擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，在智能輔助駕駛、數(shù)字技術(shù)、電動力總成及電池等領(lǐng)域取得多項成果，比如全球首創(chuàng)的自動換電系統(tǒng)，還推出電池租用服務(wù)，降低用戶購車門檻。

11 月 21 日，長安汽車與蔚來就換電業(yè)務(wù)展開合作，雙方將在推動換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開合作，這是一次縱深聯(lián)合，涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、補(bǔ)能，雙方利益捆綁度較高。長安選擇蔚來合作是因其發(fā)展空間大，可持續(xù)動力強(qiáng)。

蔚來作為智能電動汽車頭部品牌，在中國高端純電市場的地位不斷被強(qiáng)化。今年 1 月至 10 月，蔚來在成交均價 30 萬以上高端純電市場占有率為 60.6%。蔚來最初布局換電是為了用更好的體驗服務(wù)用戶，車型采用可更換電池設(shè)計。截至今年 11 月 21 日，蔚來已上線 2113 座換電站，其中高速公路換電站 651 座，已打通 7 縱 4 橫 9 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，用戶累計換電超過 3200 萬次。

蔚來創(chuàng)始人李斌表示，蔚來換電業(yè)務(wù)已到可對外開放的時候。總之，蔚來汽車以獨特的發(fā)展理念、創(chuàng)新的核心技術(shù)、精準(zhǔn)的市場定位以及持續(xù)的開放合作策略，成功躋身為全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。