帕薩特變速箱和其他品牌車型變速箱有不少區(qū)別。

先說和同平臺(tái)的邁騰比，邁騰有大眾自家開發(fā)的 7 速雙離合器變速箱，還有 6 速手動(dòng)擋車型可選，帕薩特是 7 速濕式雙離合器變速箱，沒手動(dòng)擋。邁騰雙離合器變速箱性能和效率表現(xiàn)好，帕薩特濕式雙離合器更穩(wěn)定可靠。

再看動(dòng)力組合，2022 款帕薩特和邁騰都有 280TSI、330TSI、380TSI 三種，280TSI 版本用的是 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，330TSI 和 380TSI 版本用的是 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。

和斯柯達(dá)速派比，它倆在同一個(gè)工廠生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤大多相同，乞丐版有些差異，零部件也有很多共用。

從行業(yè)來看，像愛信精研的 8AT 是不錯(cuò)的選擇，結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢，換擋邏輯聰明，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能承受的扭矩大。而像凱美瑞 2.0L+CVT 的配置，主打平順性，但扭矩不如 8AT。

雙離合變速箱適合搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提高汽車換擋速度和傳動(dòng)效率。

帕薩特前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。帕薩特和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱相同，動(dòng)力和加速能力基本一樣。新一代邁騰是純正德系車，新平臺(tái)，帕薩特是針對(duì)中國市場改進(jìn)，基于之前平臺(tái)改的。邁騰內(nèi)飾更年輕，行李箱空間也更大。