寶馬 750 最新款的圖片特點(diǎn)眾多。

外觀方面，車身比例協(xié)調(diào)，長(zhǎng)度增加顯得修長(zhǎng)，高度和軸距與老款相同，尺寸有優(yōu)勢(shì)。M 套件加持展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，激光大燈是亮點(diǎn)，照射射程大幅提升，還能在高速行車時(shí)自動(dòng)躲避對(duì)向來(lái)車，風(fēng)阻系數(shù)達(dá) 0.24，與奔馳 S 級(jí)相當(dāng)，霍夫邁斯特拐角等細(xì)節(jié)彰顯匠心，車尾設(shè)計(jì)相對(duì)平淡。

內(nèi)飾方面，觸控成為主要操作方式，科技感與商務(wù)氣質(zhì)融合良好，保留部分傳統(tǒng)物理按鍵，車內(nèi)香氛體現(xiàn)德國(guó)做事風(fēng)格，氛圍燈選擇范圍多，前排座椅觸感按鍵有趣，后排 VIP 座椅半躺時(shí)能伸直腿比奔馳 S 級(jí)更放松，但淺色椅背易臟。

動(dòng)力方面，搭載 4.4T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩提升，匹配 8 速手自一體變速箱，日常駕駛中節(jié)能模式動(dòng)力輸出柔和，舒適模式下油門響應(yīng)積極，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁，懸架系統(tǒng)出色，四輪空氣懸架標(biāo)配魔毯智能空氣懸架，智能化程度高。

駕駛感受上，車身尺寸增加但靈活性好，同級(jí)中數(shù)一數(shù)二，駕駛感受輕快、直接、靈活，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向回饋細(xì)膩，車廂靜謐性出色。