大眾途岳的操控性相當(dāng)出色。

方向盤(pán)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向，過(guò)彎半徑小，在狹窄道路或局促空間內(nèi)轉(zhuǎn)向輕松自如。

其輪胎抓地力良好，四輪盤(pán)剎在跑快或急剎時(shí)減速明顯，制動(dòng)踏板反饋線(xiàn)性，制動(dòng)效果穩(wěn)定可靠，緊急情況下能迅速停車(chē)，保障行車(chē)安全。

底盤(pán)扎實(shí)，行駛質(zhì)感好，有德系車(chē)底盤(pán)的厚重感，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)提供良好支撐力，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制出色。

無(wú)論是正弦波路段的連續(xù)起伏，還是粗石塊路段的劇烈顛簸，或者城市的坑洼路面，它都能從容應(yīng)對(duì)，車(chē)內(nèi)顛簸感極小。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，途岳新銳搭載的 1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)與第五代 DQ200 七速變速箱匹配絕佳，最大功率達(dá) 118kW，最大扭矩為 250Nm，百公里加速僅 8.8 秒。起步輕快敏捷，高速超車(chē)游刃有余，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能滿(mǎn)足各種駕駛需求。

其德系 DNA 轉(zhuǎn)向調(diào)校是操控性能的亮點(diǎn)，5.25m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在麋鹿測(cè)試中達(dá)到 77km/h 的優(yōu)異成績(jī)，緊急避讓時(shí)機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性高，在突發(fā)狀況下能精準(zhǔn)操控車(chē)輛，有效避免危險(xiǎn)。

此外，途岳新銳還配備了一系列先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，如 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和 ASR 牽引力控制系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，保障行駛穩(wěn)定性，防止車(chē)輛打滑，為駕駛者提供全方位的安全保障，讓每一次出行都安心。

總之，途岳的操控性在各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，是駕駛者的理想之選。