氫動(dòng)力汽車的續(xù)航里程不是一個(gè)固定的數(shù)值，而是因車型和設(shè)計(jì)的不同而有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的氫動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程在 100 到 200 公里之間。比如豐田公開(kāi)的搭載氫發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車，加氫一次續(xù)航約 250 公里。

在氫能重卡領(lǐng)域，進(jìn)步很大，多家車企的氫能重卡續(xù)航超過(guò) 1000 公里，像康明斯氫能重卡更是以 2906 公里創(chuàng)紀(jì)錄的單程續(xù)航創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄。

氫動(dòng)力汽車包含燃料電池車、混合動(dòng)力車和依賴氫氣儲(chǔ)存的車型等。不同類型的氫動(dòng)力汽車，其續(xù)航里程也會(huì)不同。

目前，氫動(dòng)力汽車在續(xù)航方面雖然受限于當(dāng)前技術(shù)，但隨著科技的不斷發(fā)展，未來(lái)肯定會(huì)有所提升。

要想讓氫動(dòng)力汽車的續(xù)航里程增加，一方面需要在氫燃料的儲(chǔ)存技術(shù)上不斷創(chuàng)新，提高儲(chǔ)存效率和容量；另一方面，要優(yōu)化車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，減少能量損耗。

同時(shí)，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也很重要，比如加氫站的普及，能讓車輛更方便地補(bǔ)充燃料，從而減少因加氫不便對(duì)續(xù)航造成的影響。

總之，氫動(dòng)力汽車的續(xù)航里程雖然現(xiàn)在還存在一定的限制，但未來(lái)有著廣闊的提升空間和發(fā)展前景。