本田電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以本田 e:NS1 為例，其搭載的 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用單目攝像頭加 5 個(gè)毫米波雷達(dá)的方案，感知能力強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)預(yù)碰撞警示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏移抑制等功能。

在交叉路口能擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍，守護(hù)行人，監(jiān)測(cè)對(duì)向來(lái)車和橫向來(lái)車，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，還能發(fā)出警示音。變道時(shí)能監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)車輛，輔助操控方向盤。

在高速公路和汽車專用道上，滿足條件時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)輔助操作方向盤，還能識(shí)別彎道及曲率，自動(dòng)提前降速并提供車速定制。

全新雅閣插電混動(dòng)搭載的 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全方位安全駕駛輔助。

極湃 2 身上的該系統(tǒng)和 APS 一鍵泊車等功能，全面覆蓋日常駕駛場(chǎng)景，提升便利性和安全性。

e:NP1 極湃 1 搭載的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，采用毫米波雷達(dá)和攝像頭高精度探測(cè)路況，通過(guò)多種輔助技術(shù)協(xié)調(diào)配合，提供多項(xiàng)實(shí)用駕駛輔助功能。比如帶低速跟隨功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和交通擁堵輔助系統(tǒng)，能自行調(diào)節(jié)車速減輕疲勞。車道保持輔助系統(tǒng)和帶車道偏移提醒功能的車道偏移抑制系統(tǒng)，能及時(shí)提醒并修正。遇到突發(fā)情況，碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提供相應(yīng)輔助。對(duì)于新手，交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別功能避免違規(guī)，一鍵智能泊車輔助等功能讓停車倒車更輕松。

e:NP2 極湃 2 也擁有先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，保障駕駛安全。

廣汽本田 P7 搭載的 Honda SENSING 360+，集合了 8 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 6 個(gè)攝像頭等高科技設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位無(wú)死角的安全監(jiān)測(cè)。擁有 20 項(xiàng)以上的駕駛輔助功能，包括駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)和開門碰撞預(yù)警等功能。

總之，本田電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大、豐富實(shí)用，能為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。