廣博豐田在技術(shù)創(chuàng)新方面成果豐碩。

首先是在車輛檢測方面，2024 年 4 月申請并于 12 月授權(quán)的“車輛檢測裝置及車輛總裝生產(chǎn)線”專利，核心在于新型車輛檢測裝置，包括檢測臺、光電傳感器和控制器。它顛覆傳統(tǒng)檢測方式，利用光電傳感器與車燈配合實現(xiàn)自動化檢測，提高檢測效率，減少工時，增強安全性，保障工人健康和消費者權(quán)益，引領汽車檢測技術(shù)新潮流。

其次是在換檔拉索方面，2024 年 1 月申請并獲得的“車輛和車輛的換檔拉索”專利，針對設計進行改良，由多部分組成，如拉索本體、第一連接部、保護套等，通過第一配重結(jié)構(gòu)和特殊橫截面的保護套吸收震動，降低噪音，提升換擋順暢性和車輛整體噪音水平，改善駕駛舒適性和操控性，滿足消費者對舒適度的需求，提升品牌影響力。

還有在動力系統(tǒng)方面，凱美瑞采用 2.5L 的智能電混雙擎系統(tǒng)，匹配 E-CVT 變速箱，起步輕快，發(fā)動機介入時車內(nèi)噪音可接受，綜合油耗低，續(xù)航高，配備 TSS 智行安全系統(tǒng)。賽那工信部綜合工況油耗低，底盤扎實，隔音好，剎車敏捷線性，配備 TSS 智行安全系統(tǒng)。漢蘭達源自 TNGA 架構(gòu)，底盤扎實，隔音好，剎車敏捷線性，配備 TSS 智行安全系統(tǒng)。

在新能源領域，廣汽豐田舉辦科技開放日活動，電動化方面，第五代智能電混雙擎樹立標桿，公布全路徑電動化技術(shù)路線圖，加速新一代電動化技術(shù)量產(chǎn)步伐。智能化領域，攜手伙伴打造高階智駕系統(tǒng)，推進 L4 級無人駕駛商業(yè)化，借助華為、騰訊技術(shù)升級智能座艙。

在制造工藝上，2024 年 1 月申請 12 月獲得的“沖壓模具”專利，包括下模、上模和夾緊組件，下模有壓邊圈，上?？缮?，設計平衡塊提高感壓紙著色確認成功率，夾緊組件由磁吸板和夾緊板構(gòu)成，保證沖壓穩(wěn)定性，提高著色確認成功率，增強制造工藝穩(wěn)定性，提高技術(shù)實力推動行業(yè)進步。