中國(guó)特供車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)的。

空間上，它們更符合咱中國(guó)消費(fèi)者的喜好，像對(duì)寬敞舒適的追求，特供車就在車身尺寸、軸距和內(nèi)部空間布局上做了優(yōu)化，后排乘客能享受到充足的腿部和頭部空間。

配置方面，注重實(shí)用和智能，有先進(jìn)駕駛輔助、智能互聯(lián)和高品質(zhì)音響娛樂系統(tǒng)，讓出行便捷又安全還愉快。

價(jià)格上，本地化生產(chǎn)銷售，成本控制靈活，價(jià)格親民，還有優(yōu)惠政策和售后服務(wù)。

環(huán)保節(jié)能方面，不少特供車采用混動(dòng)或純電技術(shù)，降低碳排放。

比如寶馬，在海外為保證性能不主推加長(zhǎng)版，但在中國(guó)市場(chǎng)，操控和性能不是重點(diǎn)，消費(fèi)者就喜歡加長(zhǎng)帶來(lái)的大空間。還有像帕薩特，造型符合中國(guó)口味，銷量不錯(cuò)。像本田凌派，雖發(fā)動(dòng)機(jī)被詬病，但外觀霸氣，銷量也好。像朗逸，價(jià)格不到 10 萬(wàn)，皮實(shí)耐用，動(dòng)力系統(tǒng)成熟，制造水準(zhǔn)高。奧迪 Q6 作為特供車，融入中國(guó)元素，有獨(dú)特配色，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

總之，中國(guó)特供車在空間、配置、價(jià)格、環(huán)保等方面都有優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。