錯車道的長度是有規(guī)定的。

設(shè)置錯車道路段的路基寬度不小于 6.5 米，有效長度不小于 20 米。為便于車輛駛?cè)?，在錯車道的兩端應(yīng)設(shè)不小于 10 米的過渡段。有效長度至少能容納一輛全掛車的長度。

錯車道的間距并非固定，而是根據(jù)錯車時間、視距、交通量等情況決定。國外有的規(guī)定錯車時間為 30 秒左右，其最大間距應(yīng)不大于 300 米。

我國標準未做硬性規(guī)定，只要求結(jié)合地形等情況，在能看到相鄰兩個錯車道的有利地點設(shè)置。比如廠礦道路設(shè)計規(guī)范中，四級廠外道路在特定條件下路基寬度可采用 4.5 米，但要在適當間隔距離內(nèi)設(shè)置錯車道。

輔助道路應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置錯車道。單車道橋梁和隧道需要雙向行車時，其兩端應(yīng)設(shè)置錯車道。

施工便道一般 200 米-300 米可設(shè)置一個錯車道，且要設(shè)在縱坡不大于 4%的路段。斜井無軌運輸，按照規(guī)定平行導(dǎo)洞一般間隔 200 米設(shè)置一處錯車道，錯車道有效長度宜為 1.5 倍施工車輛長度。

總之，錯車道的設(shè)置和長度規(guī)定都是為了保障行車安全和提高通行效率。