95 號(hào)汽油價(jià)格和國(guó)際油價(jià)關(guān)聯(lián)緊密。

國(guó)際油價(jià)是全球市場(chǎng)的基礎(chǔ)價(jià)格，中國(guó)作為全球市場(chǎng)一部分，油價(jià)會(huì)受其影響。中國(guó)油價(jià)確定會(huì)考慮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、供應(yīng)、煉油成本、利潤(rùn)等因素，同時(shí)也與國(guó)際油價(jià)掛鉤。

若國(guó)際油價(jià)漲，因煉油成本與利潤(rùn)受全球市場(chǎng)價(jià)格影響，中國(guó)油價(jià)可能跟漲。反過(guò)來(lái)，若中國(guó)油價(jià)過(guò)低，會(huì)影響國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)穩(wěn)定。

中國(guó)對(duì)石油需求增減也會(huì)影響國(guó)際油價(jià)。需求增，國(guó)際油價(jià)可能漲；需求減，國(guó)際油價(jià)可能跌。

國(guó)際油價(jià)下跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻上漲，這與國(guó)內(nèi)石油管理模式、供給成本等有關(guān)。

國(guó)內(nèi)石油主要從俄羅斯、巴西等國(guó)進(jìn)口。像近期地緣沖突增加了石油供應(yīng)側(cè)不確定性，全球石油供需格局調(diào)整，支撐國(guó)際油價(jià)。預(yù)計(jì)全年油價(jià)高位運(yùn)行。

前期國(guó)際油價(jià)大幅上漲，地緣沖突是邊際推手，中長(zhǎng)期有望步入上行周期，比如歐佩克+產(chǎn)能增長(zhǎng)瓶頸、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)供應(yīng)缺口等。

歐美夏季用油高峰，國(guó)際原油供給端有偏緊因素，如地緣局勢(shì)致出口遇阻、歐佩克+增產(chǎn)受產(chǎn)能制約等，分析師認(rèn)為國(guó)際油價(jià)沖高走勢(shì)短期難逆轉(zhuǎn)。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)與國(guó)際原油價(jià)格掛鉤，受俄烏沖突和供需面等因素影響，今年國(guó)際油價(jià)攀升，國(guó)內(nèi)油價(jià)隨之調(diào)整。但未觸及歷史最高位時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)卻不斷刷新紀(jì)錄，這主要是成品油定價(jià)機(jī)制改革和成品油消費(fèi)稅增加，2009 年前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格市場(chǎng)化程度低，煉油企業(yè)曾大幅虧損。

近期北半球石油需求高峰將至，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)不足擔(dān)憂致油價(jià)漲，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)也將上調(diào)，部分地區(qū) 95 號(hào)汽油售價(jià)或進(jìn)“10 元時(shí)代”。

盡管 OPEC+組織提出加速增產(chǎn)方案，但市場(chǎng)對(duì)實(shí)際增產(chǎn)效果不看好，疊加歐盟制裁俄羅斯石油、北半球夏季需求旺季到來(lái)，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲。