L5 級自動駕駛的成本確實(shí)非常高。

要保證 L5 級自動駕駛車輛絕對安全，其數(shù)據(jù)運(yùn)算處理能力得是傳統(tǒng)車輛的 100 萬倍。這意味著大量的硬件和軟件投入，比如更強(qiáng)的芯片、更先進(jìn)的算法。自動駕駛車輛的相關(guān)電子件還得配置冷卻系統(tǒng)。

就芯片來說，L5 級自動駕駛每臺車需要 5 千芯片，每年百萬輛車所需芯片數(shù)量巨大，而當(dāng)前芯片產(chǎn)能有限。

現(xiàn)階段許多企業(yè)無法單獨(dú)完成 L5 級自動駕駛技術(shù)研發(fā)，同質(zhì)化研發(fā)代價高，數(shù)據(jù)采集與存儲也耗費(fèi)大量資本，企業(yè)得分擔(dān)投資額來啟用這類技術(shù)。

而且，L5 自動駕駛實(shí)現(xiàn)難度堪比火星探測，需要最新一代的出行基礎(chǔ)設(shè)施全面鋪開，高分辨率地圖持續(xù)更新升級，道路標(biāo)識近乎完美。這又涉及到巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。

另外，L5 級自動駕駛車輛不需要加速、制動踏板或方向盤等裝置，車輛的整體設(shè)計和制造也會有很大改變，這方面的成本也不可忽視。

不過，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如果公司重組成功，芯片產(chǎn)能提升，成本或許會逐漸降低。但目前來看，L5 級自動駕駛的成本還是極高的。