汽車(chē)壓縮比的改變確實(shí)會(huì)影響油耗。

壓縮比是最大容積和最小容積的比值，它直接關(guān)系到可燃混合氣被壓縮的程度。壓縮比越高，混合氣壓力和溫度越高，汽油分子氣化更完全，燃燒更迅速充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，經(jīng)濟(jì)性更好，排氣質(zhì)量也更好。

但要注意，過(guò)高的壓縮比并非只有好處。過(guò)大的壓縮比會(huì)導(dǎo)致爆燃和表面點(diǎn)火等異常燃燒現(xiàn)象，這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率降低、油耗增加，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低其壽命。

同時(shí)，壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，壓縮比越高，要求汽油標(biāo)號(hào)越高。如果使用低于推薦等級(jí)的汽油，就可能出現(xiàn)問(wèn)題，損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，影響油耗。

而且，每個(gè)車(chē)型和使用條件都有適宜的壓縮比范圍，在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要平衡好壓縮比和油耗的關(guān)系。有的車(chē)企為降低油耗，會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)，利用高壓縮比減少?lài)娪土俊?/p>

但即便如此，也不是壓縮比越大就越省油，合適的壓縮比才能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有顯著提升?？傊?，在實(shí)際情況中，不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用相應(yīng)辛烷值的無(wú)鉛汽油，否則辛烷值小于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求就會(huì)影響油耗。