紅旗 H5 車長(zhǎng)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有怎樣的影響?

紅旗 H5 的車長(zhǎng)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)是有一定影響的。

紅旗 H5 小轎車的車長(zhǎng)約 4988 毫米,較長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度,讓車輛外觀看起來(lái)更加大氣、修長(zhǎng),也為車內(nèi)提供了較為寬敞的乘坐空間。但從風(fēng)阻系數(shù)的角度看,車長(zhǎng)過長(zhǎng)可能會(huì)增加風(fēng)阻。車長(zhǎng)較長(zhǎng)可能會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中,迎風(fēng)面積增大。迎風(fēng)面積越大,空氣阻力也就越大,從而對(duì)風(fēng)阻系數(shù)產(chǎn)生不利影響。

不過,2023 款紅旗 H5 在外觀設(shè)計(jì)上做了很多努力來(lái)降低風(fēng)阻。比如流暢的車身線條、合理的車身比例以及精致的細(xì)節(jié)處理。前臉采用大尺寸直瀑式中網(wǎng)搭配獨(dú)特的 LOGO,兩側(cè)的分體式大燈時(shí)尚且犀利。車身側(cè)面線條流暢比例協(xié)調(diào),未采用溜背式設(shè)計(jì)但給人四平八穩(wěn)之感,車框和前門的紅旗標(biāo)識(shí)用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。車尾運(yùn)用平直線條拉寬視覺效果,貫穿式后尾燈搭配下方的貫穿式鍍鉻飾條精致而獨(dú)特。

要降低紅旗 H5 因車長(zhǎng)可能帶來(lái)的風(fēng)阻影響,可以從以下方面入手:一是保持車輛外觀的清潔,減少灰塵和雜物對(duì)氣流的干擾;二是定期檢查車輛的密封性,確保車窗、門縫等部位沒有縫隙,讓空氣順暢通過;三是注意駕駛習(xí)慣,避免頻繁急加速和急減速,保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

2024年高速免費(fèi)通行的時(shí)間計(jì)算是以車輛下高速的時(shí)間為準(zhǔn)。這一規(guī)則由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制定,依據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》及歷年官方通告執(zhí)行,全國(guó)范圍內(nèi)均以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)刻作為唯一判定
比亞迪DM-i的保養(yǎng)成本顯著低于傳統(tǒng)燃油車,長(zhǎng)期養(yǎng)車更具經(jīng)濟(jì)性。作為插電混動(dòng)車型,DM-i系列依托“以電為主”的技術(shù)特性,大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用頻率與損耗速度:以宋PLUS DM-i為例,三年6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用約4395元,年均僅1465元
2022疫情期間異地車輛年檢無(wú)需辦理委托檢驗(yàn)手續(xù),流程與本地年檢基本一致,僅需攜帶相關(guān)材料即可在異地檢測(cè)站完成年檢。 根據(jù)2022年異地驗(yàn)車新規(guī),交管部門已全面取消“非現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車委托書”,小型汽車、貨車、中型客車均可直接在注冊(cè)地以外的省
車防側(cè)滑按鈕顯示OFF時(shí),系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)。作為車輛重要的主動(dòng)安全配置,防側(cè)滑系統(tǒng)(如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))在車輛啟動(dòng)后默認(rèn)保持開啟,能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速、車身姿態(tài)等數(shù)據(jù),在濕滑路面、急打方向等易側(cè)滑場(chǎng)景下主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)或動(dòng)力輸出,幫助維
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家