新款霸道在油耗方面有改進。

新款霸道在動力系統(tǒng)方面做了不少升級，采用多種新技術(shù)和配置來降低油耗。像有望搭載與北美銷售的 Tundra 皮卡相同的 3.5T V6 發(fā)動機油電混動系統(tǒng)，或是與全新豐田皇冠 Crossover RS、雷克薩斯 RX 500h 等相似的 2.4T 油電混動系統(tǒng)。

以北美銷售的豐田 Tundra 坦途搭載的動力系統(tǒng)為例，WLTP 工況百公里綜合油耗為 8 升。還可能采用專為越野打造的 2.4T one motor HEV 超級混動系統(tǒng)，由 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機和直流電機組成，WLTC 百公里油耗僅 10.11L。

19 款柴油豐田普拉多細節(jié)提升后，油耗在 9 - 10 升左右，比之前低。新款霸道 4.0 搭載 4.0 升 V6 發(fā)動機，用全新節(jié)能技術(shù)和智能換擋系統(tǒng)，城市道路平均油耗約 14 - 16 升/100 公里，高速約 11 - 13 升/100 公里，實際油耗會因駕駛習慣、路況、車輛負載和氣候條件而變。

新款霸道 2.7 老款市區(qū)百公里約 13 升，高速約 10 升，綜合約 18 升/100 千米，新款 2024 款城區(qū)表顯能低至 10 升/100 千米。

新款采用全新技術(shù)，像 3.5L 發(fā)動機有 280 馬力和 365 牛米扭矩，用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。全新普拉多搭載優(yōu)化的 2.4T 發(fā)動機，最大功率 282 馬力，最大扭矩 430N·m，配前置單電機，總功率 54 馬力，總扭矩 290N·m，系統(tǒng)綜合功率 243kW，綜合扭矩 630N·m，還通過輕量化材料和優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)等措施降低油耗。

雖然是硬派越野車，油耗沒法和轎車比，但在同級別里表現(xiàn)出色。