三廂車在風阻方面有這樣一些特點。

首先，三廂車有著流線型的外表和較低的車身結(jié)構(gòu)，這讓它的風阻系數(shù)比較小。

因為多出了“尾巴”，空氣能更順暢流過車尾，減少了尾部亂流，所以風阻通常小于兩廂車和 SUV。

風阻系數(shù)小，給三廂車帶來不少好處。比如能降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。對新能源汽車來說，還能增加續(xù)航里程。

同時，車輛行駛速度較快時，風阻對車輛影響大，三廂車小風阻能讓發(fā)動機動力更多用于車輛加速，而不是抵抗風阻，零百加速表現(xiàn)可能更好。

而且風阻小還能減少車內(nèi)噪音，提升車內(nèi)靜謐性。車輛大部分風阻來自前方，車速 80 公里時約 60%燃油消耗用于抵消風阻。三廂車由于風阻小，在這方面能節(jié)省不少燃油。

在汽車設計中，三廂車的車尾造型更流暢，能引導氣流有序流動，有效降低壓差阻力，比 SUV 等車型的真空區(qū)小，從而減少阻力。

總之，三廂車在風阻方面的優(yōu)勢明顯，能帶來更好的能耗表現(xiàn)、行駛穩(wěn)定性和車內(nèi)靜謐性。