工況油耗低的車不一定就省油。

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性主要通過單位行程的燃油消耗量來評(píng)價(jià)，指標(biāo)有等速百公里油耗和循環(huán)工況百公里油耗。等速百公里油耗不能反映實(shí)際行駛中的多種工況，循環(huán)工況百公里油耗則能模擬實(shí)際運(yùn)行，是綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。

車輛出廠貼的工況油耗標(biāo)簽僅供參考，不同路況下行駛油耗不同。

汽車的經(jīng)濟(jì)性與百公里油耗有關(guān)，但實(shí)際表現(xiàn)會(huì)因駕駛條件、技術(shù)進(jìn)步和車輛負(fù)載等因素而有差異。比如大眾汽車，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)如 1.4T 和 1.5L 高效燃燒技術(shù)，綜合百公里油耗通常在 7 升以下，駕駛技巧好能更低。1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“黃金排量”，油耗約 7L。中排量的 1.8L 和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗通常在 9L 以上。

同類車型比較、綜合工況油耗和實(shí)際使用因素都對(duì)省油有影響。

駕駛習(xí)慣、路況、負(fù)載等都會(huì)影響車輛油耗，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、減少急剎車能幫助降低油耗。

氣候、行駛條件和車輛負(fù)載等也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生影響。

所以，不能僅依據(jù)工況油耗低就認(rèn)定車一定省油，要綜合考慮多種因素。