工信部綜合油耗低的車不一定就省錢。

工信部測(cè)油耗有標(biāo)準(zhǔn)流程，像以標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況測(cè)試，規(guī)定了勻速、加速、怠速等狀態(tài)。綜合油耗衡量車在不同路況下的平均燃油消耗。比如車綜合油耗 6 升/百公里，就是 100 公里耗 6 升油。

這數(shù)據(jù)有參考性，但實(shí)際用可能更高。因?yàn)楣ば挪繙y(cè)試照搬歐洲標(biāo)準(zhǔn)，分市區(qū)和市郊工況，在臺(tái)架模擬，不是路上實(shí)開。市區(qū)有 4 個(gè)小循環(huán)，最高車速 50km/h，市郊 400s，最高 120km/h，包括怠速等階段。

測(cè)試時(shí)車熱好，不必要電子設(shè)備關(guān)了，所以測(cè)的油耗低。即便高速順暢，也難達(dá)這水準(zhǔn)。

這測(cè)試雖和市場(chǎng)有背離，參考意義不大，可不同車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一樣，橫向?qū)Ρ冗€是有用。

工信部油耗低的車，實(shí)際普遍更低，但還得看實(shí)際用車情況。不同路況，車油耗不同，媒體測(cè)評(píng)的油耗也不能代表所有消費(fèi)者。買車看重油耗的，用工信部油耗橫向?qū)Ρ扔幸欢▍⒖純r(jià)值。