豐田 86 改裝潛力非常大。

它繼承了 Corolla Levin 的精髓，底盤(pán)構(gòu)造與斯巴魯翼豹相似，采用 3 連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 50:50 前后配重比例，操控性能出色。

動(dòng)力方面，采用斯巴魯經(jīng)典的 EJ20 四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化曲軸、連桿、活塞及中缸等部件，調(diào)教電子及噴油系統(tǒng)，加裝高增壓比渦輪，能輸出 400 - 500 匹動(dòng)力，不過(guò)資金投入較高。

其在改裝展上有眾多案例，比如 Blitz 極具攻擊性的外觀套件，Varis 公司的寬體氣動(dòng)套件，Abflug 的極端氣動(dòng)套件，HKS 的各種改裝方案，還有排氣、輕量化、渦輪增壓等改裝。還能安裝機(jī)械增壓套件、更換碳纖維制品減輕車(chē)身重量、采用新的前后尾燈。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng) 4240mm×寬 1775mm×高 1285mm，軸距 2570mm，短車(chē)身短軸矩設(shè)計(jì)助于完成整車(chē)重量比，保持機(jī)動(dòng)性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)圍繞運(yùn)動(dòng)性和操控性，是典型日式戰(zhàn)斗風(fēng)格。動(dòng)力系統(tǒng)由斯巴魯提供，配備 2.0L 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，6 速手動(dòng)變速箱，最大功率 200PS/7000rpm，最大扭矩 205Nm/6600rpm，懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式，后叉型。

很多案例受 AE86 文化影響，像山東濟(jì)南車(chē)主改裝動(dòng)力選擇 HKS kit 增加馬力。改裝后的豐田 86 操控性能達(dá)到新高度，KT 絞牙避震讓車(chē)輛高速行駛和激烈駕駛都能穩(wěn)定，外觀更霸氣，降低車(chē)身提升運(yùn)動(dòng)感和線條流暢度，多段式調(diào)節(jié)功能可根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自由調(diào)整避震軟硬，體現(xiàn)車(chē)主對(duì)力量與激情的追求，成為改裝界新寵。

總之，豐田 86 車(chē)主可根據(jù)自身需求進(jìn)行多種改裝，提升性能和外觀。