原地?zé)彳嚂r(shí)間一般在 30 秒到 1 分鐘為宜。車輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高，待轉(zhuǎn)速降到 1000 轉(zhuǎn)左右就不必原地?zé)彳嚵恕?/p>

因?yàn)樵氐∷贌彳?，發(fā)動(dòng)機(jī)難達(dá)正常工作溫度，行駛時(shí)則能很快達(dá)到。像冬天，氣溫低，潤(rùn)滑油黏度大、附著力和流動(dòng)性差，供油系統(tǒng)也難將汽油完全液化。此時(shí)若只原地?zé)彳嚕鲃?dòng)力系統(tǒng)不“運(yùn)動(dòng)”就無(wú)法適應(yīng)工作狀態(tài)。

熱車最重要的是開(kāi)始行駛后的慢速行駛，車速應(yīng)低，引擎轉(zhuǎn)速不超 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，一般保持 2000 轉(zhuǎn)，別猛踩油門。

如今汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，多數(shù)車有先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和高性能機(jī)油。傳統(tǒng)燃油車在正常氣溫（10℃ - 25℃）下，啟動(dòng)后原地?zé)彳?30 秒到 1 分鐘，能讓機(jī)油快速循環(huán)形成良好潤(rùn)滑環(huán)境，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，進(jìn)入平穩(wěn)工作狀態(tài)。

寒冬時(shí)，氣溫很低，如零下十幾度甚至更低，熱車時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)，但不超 2 - 3 分鐘。現(xiàn)在車基本有冷啟動(dòng)保護(hù)裝置，稍早開(kāi)走不大腳油門激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)出大問(wèn)題。

總之，原地?zé)彳嚂r(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，1 - 2 分鐘就行，提前熱車能有效氣化汽油，熱車結(jié)束后別高轉(zhuǎn)速行駛，保持低車速，等汽車狀態(tài)穩(wěn)定再正常行駛。