噴油提前角過大可不是小事，會(huì)帶來不少后果。

首先，燃燒過早發(fā)生，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程還沒結(jié)束的時(shí)候就爆震啦，這會(huì)讓機(jī)械負(fù)荷增加不少，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都得下降。

而且排放污染也可能跟著上升。為啥會(huì)這樣呢？這是因?yàn)閲娪吞崆敖沁^大，燃油燃燒的節(jié)奏被打亂了。

那怎么解決呢？得先搞清楚噴油提前角是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷決定的，調(diào)整一般通過調(diào)整噴油泵的定時(shí)機(jī)構(gòu)或者采用電子控制。

同時(shí)，調(diào)整的時(shí)候得考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，像壓縮比、燃料性質(zhì)、燃燒室形狀這些都得考慮進(jìn)去。

要知道，噴油提前角大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程影響很大。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角通常比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大，因?yàn)椴裼妥匀键c(diǎn)高。

總之，噴油提前角的調(diào)整得依照發(fā)動(dòng)機(jī)具體情況，得保證在合適范圍內(nèi)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能運(yùn)行良好，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。