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長安福特??怂?/a>的操控性能非常出色。

它帶有獨立副車架的 SLA 長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng),在彎道控制上精準(zhǔn),循跡性佳,比一般多連桿獨立后懸架更優(yōu)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位,實現(xiàn)“指哪打哪”,增強駕駛信心和樂趣。

底盤調(diào)校出色,提供良好支撐,過濾路面顛簸,城市啟停、高速行駛都能保證穩(wěn)定,減少車身晃動傾斜。

動力方面,發(fā)動機與變速箱匹配默契,換擋迅速平順,動力輸出線性。全系標(biāo)配 1.5T EcoBoost180?渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機,動力響應(yīng)快、加速性能強,零百加速 7.9 秒,超增壓 Overboost 模式能瞬間提升扭矩,運動化調(diào)校的 6AT 變速箱使用和維護成本低,最大承受扭矩達 425N·m,為后續(xù)動力升級提供支撐。

山路行駛時,電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和彎道扭力智能分配系統(tǒng)確保車輛穩(wěn)定舒適。即使在崎嶇山區(qū),也能穩(wěn)定舒適。

在日常駕駛中,無論是復(fù)雜交通狀況還是狹小空間操控,都能輕松應(yīng)對,長途旅行中,穩(wěn)定底盤和舒適懸掛減少疲勞,彎道表現(xiàn)令人陶醉。

新一代??怂柜{駛重心比以前低,彎道中車頭靈敏性更好,懸掛重新調(diào)校,三缸發(fā)動機重量更輕使前后配重更好,帶來更好平衡感。

底盤兼顧舒適性,懸掛過溝坎舒服,急彎車身雖有側(cè)傾但駕駛樂趣和彎道極限充足。

配備米其林 PS4 輪胎,抓地力和隔音水平佳。1.5T 發(fā)動機和 8AT 配合好,平順性優(yōu)于 6AT 和雙離合,變速箱雖自研但表現(xiàn)和愛信差不多,加速順暢,齒比合理,換擋邏輯和速度不錯。

隔音水平提升,急加速時有排氣聲。

在同級別合資車中,安全配置出色,有六氣囊、碰撞后發(fā)動機自動下沉、倒車影像、ESP 等。

方向盤指向精準(zhǔn),像擰皮筋有勁,能做到指哪打哪。

底盤調(diào)校出色,高速和彎道都能保持穩(wěn)定車身姿態(tài),懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,兼顧舒適和操控,性價比高,配置豐富還有先進安全配置。

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