英菲尼迪轎車的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

就拿英菲尼迪 Q50 來(lái)說(shuō)，加速時(shí)因變速箱保護(hù)，起步轉(zhuǎn)速最高 2500 轉(zhuǎn)，車身姿態(tài)不錯(cuò)，后輪會(huì)有輕微短暫打滑。換擋雖有扭矩?fù)p失，但前后扭矩保持較好，最大 g 值一般，換擋沖擊感較明顯。剎車連續(xù)十組平均成績(jī)及格，車身姿態(tài)佳。懸掛調(diào)校適中偏舒適，穿樁時(shí)車身有側(cè)傾，后段韌性好，操控受影響不大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，樁間表現(xiàn)靈活順暢。

英菲尼迪 G25 在保證日常駕駛舒適的同時(shí)，也有一定駕控樂(lè)趣。

英菲尼迪 QX60 混合動(dòng)力車操控性能優(yōu)秀，方向盤輕重適中，駕駛穩(wěn)定平順。

英菲尼迪 QX55 車頭穩(wěn)重大氣有運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾大氣辨識(shí)度高，方向盤功能豐富，中控有層次感，匹配無(wú)級(jí)變速變速箱，動(dòng)力不錯(cuò)，配置豐富。

英菲尼迪 FX 懸掛調(diào)教硬朗運(yùn)動(dòng)性出色，前懸掛是雙叉臂式，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，都加了橫向穩(wěn)定桿，增強(qiáng)穩(wěn)定性。大輪轂和低扁平比寬幅輪胎搭配，高速抓地力強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)能自由分配扭矩，有跑車般駕駛體驗(yàn)。

英菲尼迪 Q50L 外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅動(dòng)感精致，線條有力量感，前臉格柵寬大，車標(biāo)鍍鉻裝飾。內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計(jì)，不對(duì)稱且偏向駕駛席一側(cè)，便于操作，用料不錯(cuò)，多處用軟性搪塑和皮質(zhì)包裹。軸距在同級(jí)車型中排 26 位。

總之，英菲尼迪轎車在操控方面能很好滿足消費(fèi)者需求，給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。