豐田油電混合車(chē)的油耗通常來(lái)說(shuō)是比較低的。

豐田的混動(dòng)技術(shù)有獨(dú)特之處，動(dòng)力采用分流裝置，配備內(nèi)置雙電動(dòng)機(jī)和行星齒輪的專(zhuān)用變速器，行星齒輪能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)緊密結(jié)合。起步和低速時(shí)依靠電機(jī)，高速時(shí)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，這保證了動(dòng)力充足且能省油，比如大塊頭 SUV 百公里大概 6 升油，比純汽油車(chē)要省。

其采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高，通過(guò)推遲關(guān)排氣門(mén)、延長(zhǎng)做功行程來(lái)提高壓縮比，與電機(jī)配合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終高效運(yùn)行。電池多為鎳氫電池，容量雖不如鋰電池，但壽命長(zhǎng)、安全性好，采用淺放電、多循環(huán)方式，使用壽命高達(dá) 10000 次，電解液不可燃，不會(huì)燃燒。

而且豐田 THS 混動(dòng)車(chē)型無(wú)需外部充電，能達(dá)到低油耗，減少對(duì)外部充電設(shè)施依賴(lài)，能量管理系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)切換純電、混動(dòng)等模式，電子控制單元能精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出，加速時(shí)合理分配功率。

在市區(qū)行駛，豐田雙擎比較省油，車(chē)輛啟動(dòng)瞬間靠電機(jī)，電瓶電壓飽和時(shí)，速度 60 碼內(nèi)輕點(diǎn)油門(mén)基本用電，發(fā)電機(jī)發(fā)電。像郊區(qū)能跑到 4 個(gè)油左右。但走高速相對(duì)費(fèi)油，不過(guò)最高八個(gè)油也還是挺省的。

豐田油電混合車(chē)優(yōu)點(diǎn)不少，比如節(jié)能減排，能自動(dòng)切換動(dòng)力來(lái)源，提高能源利用效率，降低尾氣排放。還能在城市擁堵路段顯著降低油耗，延長(zhǎng)電池壽命，車(chē)輛行駛過(guò)程自動(dòng)充電，無(wú)需專(zhuān)門(mén)充電。

當(dāng)然也有缺點(diǎn)，比如購(gòu)車(chē)成本較高，售價(jià)高于同等配置燃油車(chē)。維修成本也較高，部分零部件不同?？傊?，選擇豐田油電混合車(chē)是否省油省錢(qián)，得根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和行駛路況決定。如果常跑高速，可能比較劃算。要是主要在城市行駛，就得考慮較高的價(jià)格和維護(hù)成本。