比亞迪新能源汽車的充電設施普及程度相當不錯。

早在 2015 年，比亞迪就率先實現(xiàn)全球首創(chuàng)乘用車 800V 高電壓平臺的突破，并搭載在秦 EV、唐 DM 等車型上，這一技術大幅提升了用戶體驗，當時市面上乘用車多為低電壓，直到 2023 年行業(yè)才競相進入這一賽道，比亞迪超前 2 - 3 代。

比亞迪不僅意識到不能只等快充樁普及，還研發(fā)了全能充電體系，通過五大首創(chuàng)技術解決充電難題，比如雙槍升壓技術，還推出自研全場景智能脈沖自加熱系統(tǒng)，適合北方用戶需求，實際充電效率等表現(xiàn)可圈可點。

比亞迪最早研發(fā)新能源技術，解決了交流、直流充電技術壁壘，是首批起草單位，自研車端和樁端家用及公共領域交、直流充電技術，為國標提供參考范本。

在新能源汽車發(fā)展初期，比亞迪帶頭研發(fā)實現(xiàn)突破。近些年，其自研家用和公共領域交、直流充電技術，一系列技術突破讓充電技術有“根”，首創(chuàng)升壓充電技術實現(xiàn)車樁兼容。

如今，新能源汽車領域發(fā)展迅速，比亞迪建設的充電基礎設施為用戶提供了很大便利。像在西安旅游，開漢 EV 充電就很方便。比亞迪新能源車銷售量超 600 萬輛，雖然自建超充站不現(xiàn)實，但給出的解決方案都很實用有效。

總的來說，比亞迪在新能源汽車充電設施方面的成果顯著，普及程度越來越好，給用戶帶來了更便捷的充電體驗。