比亞迪元新能源的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

其電動(dòng)機(jī)功率可達(dá) 70kW，最大扭矩為 180N·m，日常行駛動(dòng)力充足。

像元 EV535，搭載的是比亞迪第三代永磁同步電機(jī)，最大功率為 120 千瓦，峰值扭矩為 280 牛米，0—50 公里/小時(shí)加速僅 2.8 秒，推背感顯著。

元 UP 基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，搭載型號(hào)為 TZ200XSW 的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別有 70/130kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是 180/290N·m。

在同級(jí)別車型中，如與吉利幾何 E 螢火蟲、五菱繽果 Plus 等競(jìng)品對(duì)比時(shí)，其最大功率能去到 130kW，動(dòng)力輸出有優(yōu)勢(shì)。

元 EV 搭載了博世的 ESP 車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，在麋鹿測(cè)試和 S 繞樁等高速緊急轉(zhuǎn)向情況下，車身穩(wěn)定，駕駛者掌控出色。

元新能源在不同版本和車型上動(dòng)力配置有差異，元 EV360 動(dòng)力配置相對(duì)較弱，元 EV535 和元 UP 動(dòng)力性能更突出，能滿足用戶需求。

日常使用中，中低速能耗在 6 - 20kW·h/100km 之間。

元 EV360 和元 EV535 所用電機(jī)相同，最大功率 70kW 扭矩 180N·m，相當(dāng)于 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平。

靜止啟動(dòng)到 20km/h 時(shí)速間稍有遲緩，20 - 40km/h 時(shí)速區(qū)間好轉(zhuǎn)，40 - 80km/h 時(shí)速動(dòng)力響應(yīng)積極，80 - 110km/h 動(dòng)力響應(yīng)輕松，最高時(shí)速可達(dá) 120km/h，高速動(dòng)力夠用。

元 PLUS 是比亞迪最新 e3.0 平臺(tái)，電機(jī)功率 150kw，300 多牛米，相當(dāng)于一臺(tái) 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，提速迅猛，動(dòng)力充沛，加速聲音輕柔，時(shí)速八十再加速也不費(fèi)力。而且配備八合一電機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，體積小，輕量化，機(jī)艙布局整齊。

總之，比亞迪元新能源動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足日常出行和一定駕駛樂(lè)趣需求。