汽車大梁的特點(diǎn)因車型不同而有較大差異。

比如卡車，作為運(yùn)輸車輛，載重能力至關(guān)重要，所以一般采用裝有大梁的非承載式車身。這種車身結(jié)構(gòu)的大梁主要起支撐、連接各總成，承受內(nèi)外各種載荷的作用。其大梁能提供強(qiáng)大的承載能力，而且結(jié)構(gòu)多樣，有燕尾式和直通式等。材質(zhì)上通常是鋼材，以保證強(qiáng)度和耐用性。

再看乘用車中的越野車型，如撼路者和上汽大通 D90。撼路者的底盤大梁采用高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)緊湊堅固，能承受較大沖擊力和扭曲力，布局注重提升復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和通過性，形狀規(guī)整利于力量均勻分布，焊接精細(xì)且防銹涂層技術(shù)先進(jìn)。上汽大通 D90 的大梁在材質(zhì)選擇上也偏向高強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)注重強(qiáng)度同時兼顧輕量化，能降低整車重量對燃油經(jīng)濟(jì)性有益，形狀根據(jù)車身結(jié)構(gòu)和工程需求優(yōu)化，焊接工藝出色，防銹措施也有但方式和效果與撼路者可能有差別。

長安跨越星 V5 作為微客，雙層加厚大梁表現(xiàn)優(yōu)異。直通大梁采用寶鋼材料高強(qiáng)鋼一次沖壓成型，最小斷截面積達(dá) 118mm，底盤重點(diǎn)部位采用雙層大梁，增加加強(qiáng)襯板，進(jìn)一步提升承載能力。從前至后共 11 根加強(qiáng)橫梁，讓車架堅固，重載不易變形。

承載式車身的轎車以車身作為承載基礎(chǔ)，質(zhì)量小、重心低、裝配容易，公路行駛平穩(wěn)，舒適度高，但載重能力和底盤強(qiáng)度不如有大梁的非承載式車身。

總之，不同車型的汽車大梁在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、形狀、焊接工藝和防銹處理等方面各有特點(diǎn)，以適應(yīng)不同的使用需求。