不同品牌汽車格柵特點(diǎn)各異。

寶馬的“腎”進(jìn)氣格柵獨(dú)具特色，其歷史悠久，從無腎到如今的大鼻孔，不斷演變。

奔馳的“百葉窗”進(jìn)氣格柵，造型獨(dú)特。

勞斯萊斯的“宮柱”進(jìn)氣格柵彰顯尊貴。

奧迪的“大嘴”進(jìn)氣格柵讓人印象深刻。

吉利繽越的中網(wǎng)格柵可能采用鍍鉻或黑色飾條，多輻式設(shè)計(jì)展現(xiàn)現(xiàn)代感和動(dòng)感，有品牌標(biāo)識(shí)且可能有燈帶效果，紋理細(xì)節(jié)精致。

捷途大圣采用無邊界式格柵，靈感源于徽派建筑的馬頭墻，強(qiáng)調(diào)年輕化和個(gè)性化。

歐萌達(dá)的無邊界格柵內(nèi)部由多個(gè)菱形小塊組成，動(dòng)感十足。

瑤光的“星際之窗”無邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，充滿科幻感。

UNI-T 的無邊界前格柵設(shè)計(jì)前衛(wèi)、犀利、造型夸張，點(diǎn)陣式中網(wǎng)呈“V”字型對(duì)稱布局。

進(jìn)氣格柵不僅具有裝飾功能，還有實(shí)用功能。它能保護(hù)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)免受外物沖擊，讓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，還能通過設(shè)計(jì)和主動(dòng)關(guān)閉降低空氣阻力。

格柵的表面處理多樣，有皮紋、噴砂、噴漆、電鍍等，材料通常是 PP、ABS、ASA 等。

按網(wǎng)孔形狀可分為不規(guī)則格柵和方孔格柵，方孔格柵熔接痕問題更突出，但可在模具結(jié)構(gòu)方面解決，要控制熔接痕位于次要位置。

格柵分型線較復(fù)雜，分型面需按規(guī)律設(shè)計(jì)。產(chǎn)品網(wǎng)格處脫模斜度通常不大，設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)表面處理要求校驗(yàn)，若前后模都有筋位，前模脫模斜度要大于后模。

散熱器格柵有通風(fēng)冷卻和裝飾兩大功能，不過多數(shù)廠家的散熱器格柵不可調(diào)。