奇瑞艾瑞澤的操控性能非常好。

動(dòng)力上，像艾瑞澤 8 搭載的鯤鵬動(dòng)力 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，有奇瑞 iHEC 燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，能提供強(qiáng)大動(dòng)力，堪比寶馬 3 系部分車(chē)型。還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也很強(qiáng)，有多種駕駛模式。

變速箱方面，艾瑞澤 8 的 7 速濕式雙離合換擋迅速流暢，邏輯性好，運(yùn)動(dòng)模式下配合扭矩輸出。

底盤(pán)設(shè)計(jì)由國(guó)際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，如艾瑞澤 8 配合麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架等，整體感強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾小，高速穩(wěn)定，達(dá)到超 A 級(jí)合資水平。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精確，方向盤(pán)幾乎沒(méi)虛位。座椅符合人體工程學(xué)，任何身材都能找到舒適坐姿。車(chē)身結(jié)構(gòu)輕量化，動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈活，籠式車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比超 80%。

艾瑞澤 5 操控也不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確路感清晰，高速轉(zhuǎn)向力度適中沒(méi)虛位，方向盤(pán)輕盈。剎車(chē)靈敏沒(méi)虛位，傳輸系統(tǒng)有 5 擋手動(dòng)變速箱。底盤(pán)前麥弗遜后扭力梁組合常見(jiàn)，但調(diào)校扎實(shí)，處理顛簸有質(zhì)感。

總之，奇瑞艾瑞澤在操控的各個(gè)方面都表現(xiàn)出色，能帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)