KARMA汽車的純電動車型續(xù)航里程因車型不同而各有表現(xiàn)，整體可滿足多樣出行需求。像首款純電動車型GSe-6官方續(xù)航達483公里，Karma Gyesera純電續(xù)航有望超402km，Kaveya最長續(xù)航超400公里，Ocean電動緊湊型SUV續(xù)航可達480公里，Ocean Extreme版本在EPA工況下續(xù)航里程更達到360英里；部分增程式車型如GS-6純電續(xù)航為129km，Revero純電動續(xù)航80公里但綜合續(xù)航可達485公里，還有車型配備太陽能車頂，每年可額外提供1600公里續(xù)航。不過車輛實際續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素影響，具體表現(xiàn)需結(jié)合實際使用場景來看。

從具體車型的技術(shù)配置來看，不同車型的續(xù)航設(shè)計各有側(cè)重。首款純電動車型GSe-6以483公里的官方續(xù)航，為城市通勤與中短途跨城出行提供了穩(wěn)定支撐，無需頻繁補能即可覆蓋日常高頻出行場景；Karma Gyesera作為品牌純電序列的重要車型，憑借有望突破402公里的續(xù)航潛力，兼顧了駕駛體驗與續(xù)航實用性，適合注重品質(zhì)感的用戶群體。Kaveya則在續(xù)航與補能效率間取得平衡，最長續(xù)航超400公里的同時，快充性能可進一步減少等待時間，適配節(jié)奏較快的用車需求。

Ocean系列作為緊湊型SUV，不僅基礎(chǔ)版續(xù)航可達480公里，Extreme版本在EPA工況下更實現(xiàn)360英里（約579公里）的續(xù)航表現(xiàn)，其車頂配備的太陽能板更是一大亮點——每年額外提供1600公里續(xù)航，相當(dāng)于為用戶節(jié)省了多次短途充電的時間成本，也契合了綠色出行的理念。而增程式車型如GS-6與Revero，通過“純電+增程”的組合拓展了續(xù)航邊界：GS-6純電129公里可滿足日常代步，增程系統(tǒng)則能應(yīng)對長途需求；Revero純電80公里雖側(cè)重短途零排放行駛，但485公里的綜合續(xù)航足以覆蓋跨城旅行，為用戶提供了“純電通勤+混動長途”的靈活選擇。

這些車型的續(xù)航差異，本質(zhì)上是品牌針對不同用戶需求的精準布局：純電車型聚焦純電出行場景，通過長續(xù)航降低里程焦慮；增程式車型則以“電為主、油為輔”的模式，解決了部分用戶對長途續(xù)航的顧慮；太陽能板的應(yīng)用更是從細節(jié)處優(yōu)化續(xù)航體驗。盡管實際續(xù)航會受外界因素影響，但品牌通過多樣化的續(xù)航配置，覆蓋了從日常通勤到長途旅行的全場景需求，讓用戶能根據(jù)自身出行習(xí)慣選擇合適的車型。

整體而言，KARMA汽車通過差異化的續(xù)航設(shè)計，構(gòu)建了覆蓋純電、增程的多元續(xù)航矩陣。無論是追求長續(xù)航的純電用戶，還是需要靈活補能的增程用戶，抑或是關(guān)注綠色科技的消費者，都能找到適配的車型。這種以用戶需求為核心的續(xù)航布局，既展現(xiàn)了品牌對出行場景的深度理解，也為用戶提供了更具針對性的選擇空間。

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