奔馳電動車在智能化方面的優(yōu)勢較為顯著。

首先，主動安全配置出色，如奔馳EQA具備主動剎車、疲勞駕駛提醒等功能，輔助駕駛操作系統(tǒng)達到L2級別，大大提升行車安全性。

其次，車輛的64色氛圍燈不僅營造駕駛氛圍，還結(jié)合盲點輔助功能，在開門時周邊有行人或車輛會閃爍紅色警示。

再者，像EQA的HUD抬頭顯示位置舒適，真皮方向盤握感柔和且轉(zhuǎn)向調(diào)校輕便精準，提升駕駛質(zhì)感。能量回收方面，EQA具備D、D+、D auto三種回收模式，可調(diào)節(jié)回收能量幅度且不影響行車舒適性。

導航系統(tǒng)也很驚艷，EQA的高德定制導航支持AR實景穿越功能，能直觀展示路況細節(jié)，其EQ優(yōu)化導航功能還能根據(jù)車輛續(xù)航推薦最佳出行路線并實時優(yōu)化調(diào)整。

另外，奔馳EQE SUV 500的“電動車智能助手”可根據(jù)用戶近期出行習慣預測下一次出發(fā)時間，并提前自動控制車內(nèi)空調(diào)，提供舒適溫度。

在奔馳C級純電版中，預計搭載的MB.OS操作系統(tǒng)融合行車娛樂、智能輔助駕駛及自動駕駛等功能，提供更智能化的使用體驗。純電EQE在智能化方面同樣表現(xiàn)出色，如配備智能數(shù)字大燈，能精準識別路面物體情況并做到像素級分區(qū)照明，還有專屬的流星雨燈光效果。智能座艙方面，12.3英寸液晶儀表屏和12.8英寸中控數(shù)字大屏打造“零層級界面”與“讀心感應助理”，并支持語音控制。