影響進(jìn)口車市價(jià)格的因素眾多。

關(guān)稅是關(guān)鍵因素，其降低會(huì)使進(jìn)口車價(jià)下降，反之則上升。

匯率波動(dòng)不可忽視，人民幣升值車價(jià)降低，貶值車價(jià)升高。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，各品牌為爭(zhēng)份額會(huì)降價(jià)。

成本降低能讓廠商有降價(jià)空間，像技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率提高就能做到。

消費(fèi)觀念改變，消費(fèi)者更重性價(jià)比和實(shí)用，進(jìn)口車為吸引顧客得降價(jià)。

新能源汽車發(fā)展快，傳統(tǒng)燃油進(jìn)口車會(huì)降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

進(jìn)口車品種減少，得靠?jī)r(jià)格吸引購(gòu)買。

檔次提升客戶群變小，得突出個(gè)性化并穩(wěn)定價(jià)格。

利潤(rùn)下降時(shí)部分商家會(huì)虧本賣車，影響車價(jià)。

商家淘汰清理庫(kù)存會(huì)大甩賣。

政策不明朗，經(jīng)銷商不敢貿(mào)然進(jìn)貨。

稅收也是進(jìn)口車價(jià)高的主因，如關(guān)稅、排量消費(fèi)稅等，還有運(yùn)輸成本、經(jīng)銷商利潤(rùn)。

像歐元等貨幣兌人民幣匯率上升會(huì)讓車成本增加致價(jià)格上漲。

汽車制造的原材料、勞動(dòng)力成本提高會(huì)增加制造成本從而影響價(jià)格。

技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)投入增加也可能使車價(jià)上升。

市場(chǎng)需求旺盛而供應(yīng)有限時(shí)，廠商可能提價(jià)保利潤(rùn)。

中國(guó)政府對(duì)進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅變化會(huì)直接影響價(jià)格。

車輛配置變化，增加高端配置可能致價(jià)格上調(diào)。

市場(chǎng)整體動(dòng)態(tài)也有作用。