汽車 ESC 系統(tǒng)是汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是一項(xiàng)重要的主動(dòng)安全技術(shù)。

它通過一系列傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的動(dòng)態(tài)狀態(tài)，這些傳感器包括橫擺率傳感器、測(cè)向加速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、輪速傳感器等。

當(dāng)車輛行駛時(shí)，ESC 電子控制模塊不斷收集來自方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和四個(gè)車輪上的輪速傳感器等電子元器件反饋的信息，計(jì)算車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并與駕駛員的意圖也就是理論運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行比較。

如果發(fā)現(xiàn)偏差，比如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，或者檢測(cè)到某個(gè)車輪喪失抓地能力打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即做出反應(yīng)。一方面命令發(fā)動(dòng)機(jī)管理控制系統(tǒng)收油、減速，另一方面命令制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)單個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，以修正車輛的運(yùn)行軌跡，調(diào)整車身姿態(tài)，保證車輛在變換車道或過彎時(shí)更加平穩(wěn)，減少側(cè)滑或翻車的風(fēng)險(xiǎn)。

比如在濕滑路面急拐彎、緊急避讓障礙物、汽車爆胎等危急情況時(shí)，ESC 能主動(dòng)介入糾正偏差，使車身保持穩(wěn)定可控，幫助駕駛?cè)藛T避免危險(xiǎn)發(fā)生。

不同汽車廠商對(duì) ESC 可能有不同稱呼，像豐田叫 VSC，寶馬稱 DSC，保時(shí)捷叫 PSM 等。

如今很多汽車已將 ESC 作為標(biāo)配，比如新上市的幻速 S5，ESC 是默認(rèn)打開的。當(dāng)車輛電門打開，儀表上電時(shí) ESC 圖標(biāo)在儀表盤上點(diǎn)亮 3 秒左右后自動(dòng)熄滅。

在沙石路面越野或是漂移特技等特殊情況下，不需要使用 ESC 時(shí)，可以按動(dòng)方向盤左下方的按鈕關(guān)閉，這時(shí)儀表上會(huì)顯示 ESC 關(guān)閉的圖標(biāo)。如需再次打開 ESC，再次按下此按鈕，儀表上的圖標(biāo)就會(huì)消失。

總之，ESC 系統(tǒng)能有效提升駕駛安全性和車輛操控性。