機油加多了是會導(dǎo)致尾氣排放異常的。

因為機油加多了，在曲軸高速轉(zhuǎn)動時，會有大量機油液滴濺起，進而進入氣缸參與燃燒。這不僅會帶來更嚴重的機油損耗，還會讓機油燃燒產(chǎn)生的沉積物堵塞尾氣排放系統(tǒng)，影響氧化還原反應(yīng)，從而損傷尾氣排放系統(tǒng)。

同時，氣缸內(nèi)部工作溫度容易超標，損傷發(fā)動機，也會加速尾氣排放系統(tǒng)的損傷。

機油加多了還會有其他不良影響。比如對高速旋轉(zhuǎn)的曲柄連桿機構(gòu)產(chǎn)生較大阻力，使發(fā)動機動力下降，駕駛感受變差。

過多機油進入燃燒室，還可能使三元催化器中毒損壞，影響車輛環(huán)保性能。而且會增加車輛行駛油耗，導(dǎo)致機油從氣缸與活塞間隙竄入燃燒室燃燒，形成積碳，增加發(fā)動機爆震概率，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)傷，影響發(fā)動機壽命。

過量機油會導(dǎo)致尾氣排放問題加劇，損害三元催化器甚至使其失效。還會干擾發(fā)動機工作效率，加速時可能出現(xiàn)悶燒感，影響駕駛體驗，使機油箱壓力升高，引發(fā)發(fā)動機動力不足。

另外，可能侵入燃燒室引發(fā)燒機油現(xiàn)象，加劇發(fā)動機內(nèi)部積碳和燃燒室積碳累積，導(dǎo)致油耗飆升，加重車輛部件負擔(dān)，加速磨損，導(dǎo)致零部件老化速度加快，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

總之，如果發(fā)現(xiàn)機油加多了，應(yīng)盡快到專業(yè)的汽車維修店，讓維修師傅抽出多余的機油，以保證車輛的正常運行和尾氣排放正常。