D4ST 豐田發(fā)動(dòng)機(jī)相比其他發(fā)動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)很突出。

它采用 4 沖程雙噴渦輪增壓系統(tǒng)，“D”代表雙噴射，“4”表示 4 沖程，“S”表示加強(qiáng)版，“T”表示渦輪增壓。

這一發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高、功率輸出大，能在強(qiáng)動(dòng)力下降低油耗。比如漢蘭達(dá) 2.0T 版本，最大功率 162 千瓦（220PS），扭矩峰值 350 牛米，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

D4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)最大亮點(diǎn)是“三對”技術(shù)，即雙循環(huán)、雙噴射和雙渦卷。雙循環(huán)系統(tǒng)結(jié)合了 Alto 循環(huán)和阿特金森循環(huán)，低速用 Alto 循環(huán)保障動(dòng)力，中速用阿特金森循環(huán)提高燃油效率，高速再用 Alto 循環(huán)滿足動(dòng)力需求，平衡了動(dòng)力和油耗。

雙噴射技術(shù)把缸內(nèi)直噴和歧管噴射相結(jié)合，降低油耗又保證動(dòng)力。

此外，它還采用了豐田獨(dú)特的 VVT-iE 電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油效率和動(dòng)力輸出。同時(shí)，渦輪增壓能在低轉(zhuǎn)速下提供更多扭矩，讓汽車起步更靈活敏捷。

與傳統(tǒng) 4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比，D4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力輸出高，加速性能強(qiáng)。

總之，D4ST 豐田發(fā)動(dòng)機(jī)是先進(jìn)的，能給駕駛者帶來舒適可靠的體驗(yàn)。