領(lǐng)途新能源汽車(chē)常見(jiàn)的故障有充電故障、續(xù)航里程不足、充電速度慢、儀表亮整車(chē)故障燈、碟剎和鼓剎異響、部件異響、單體電池?fù)p壞、電池管理系統(tǒng)故障等。

充電故障可能是電池老化、充電線路問(wèn)題或控制系統(tǒng)問(wèn)題。解決辦法可以是更換電池、充電線路等部件。日常要注意保護(hù)電池，避免過(guò)度放電和過(guò)度充電，定期維護(hù)檢查。

續(xù)航里程不足可能由多種原因造成，比如電池性能下降、車(chē)輛負(fù)載過(guò)重等。要保持良好的駕駛習(xí)慣，減輕車(chē)輛負(fù)載。

充電速度慢也許是充電器故障或充電電流設(shè)置問(wèn)題，需要檢查充電器并合理設(shè)置電流。

儀表亮整車(chē)故障燈分紅色和黃色，紅色代表重大問(wèn)題需立即停車(chē)檢修，黃色代表輕微故障或需保養(yǎng)，可在安全情況下繼續(xù)行駛，但都應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商或技術(shù)人員處理。

碟剎異響通常是配件精度不好或工廠流水線作業(yè)導(dǎo)致新車(chē)輪子阻力大，碟剎片和碟盤(pán)摩擦大。

鼓剎異響可能是內(nèi)部彈簧掉落卡住剎車(chē)。

部件異響多是使用時(shí)間長(zhǎng)，各部件和連接處油干，后減震內(nèi)芯變形也可能導(dǎo)致。

單體電池?fù)p壞常見(jiàn)原因有過(guò)充電、過(guò)放電、物理?yè)p傷、溫度影響。過(guò)充電如充電電流大、時(shí)間長(zhǎng)、充電器故障，占 40%；過(guò)放電如放電電流大、時(shí)間長(zhǎng)、放電到零電量，占 30%；物理?yè)p傷如撞擊、擠壓、穿刺，占 20%；溫度影響如高溫存儲(chǔ)、低溫充電、極端溫度變化，占 10%。

電池管理系統(tǒng)故障原因包括電池單體故障、溫度異常、通信故障、電池模組故障、軟件故障。電池單體故障如單體電壓不均、內(nèi)部短路、容量衰減，占 30%；溫度異常如過(guò)熱、過(guò)冷、溫度傳感器故障，占 25%；通信故障如 BMS 與車(chē)載系統(tǒng)通信中斷、信號(hào)干擾、硬件故障，占 20%；電池模組故障如模組結(jié)構(gòu)損壞、連接器脫落、絕緣性能下降，占 15%；軟件故障如軟件邏輯錯(cuò)誤、固件升級(jí)失敗、兼容性問(wèn)題，占 10%。