國(guó)產(chǎn)品牌在車輛銷售排行榜中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比亞迪是其中的佼佼者，銷量一騎絕塵，比如前 10 個(gè)月就達(dá)到 323.69 萬(wàn)輛，還實(shí)現(xiàn)同比 36.5%的增長(zhǎng)，11 月更是以快領(lǐng)先第二名 2 倍的銷量 398407 輛獨(dú)占鰲頭，4 月銷售 313245 輛，5 月銷售 331817 輛，年度累計(jì)銷量超 730 萬(wàn)輛。

奇瑞的表現(xiàn)也很出彩，前 10 個(gè)月達(dá)到 195.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 42.4%，4 月銷量 117726 輛，前四個(gè)月累計(jì) 482947 輛，同比增長(zhǎng) 57.5%，5 月銷量 188556 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 35.5%。

吉利前 10 個(gè)月銷售 171.64 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 31.5%。長(zhǎng)安汽車前 10 個(gè)月也實(shí)現(xiàn)了 130.8 萬(wàn)輛的銷量。

在 2024 年 1-7 月的銷量榜單中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)前十名中的 8 席，在海外市場(chǎng)也有突破，哈弗汽車以 9.9 萬(wàn)輛的銷量緊隨拉達(dá)之后，奇瑞以 8.6 萬(wàn)輛排名第三，吉利 8.3 萬(wàn)輛，長(zhǎng)安接近 6 萬(wàn)輛。

一些新勢(shì)力品牌如蔚來(lái)、小米等開(kāi)始嶄露頭角。

比亞迪成功的原因在于其垂直整合的供應(yīng)鏈、自研電池與芯片，還有豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋中低端到高端市場(chǎng)。奇瑞今年出色表現(xiàn)一方面是在新能源領(lǐng)域發(fā)力，另一方面汽車出口貢獻(xiàn)大，新能源加出口雙輪驅(qū)動(dòng)展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，國(guó)產(chǎn)品牌得到了消費(fèi)者認(rèn)可，未來(lái)發(fā)展值得期待。