奧迪汽車公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要聚焦于電動出行、自動駕駛與數(shù)字化這三大重點。

自 2026 年起，推出的全新車款都將是純電力驅(qū)動，預計 2033 年逐步停止內(nèi)燃機引擎生產(chǎn)。

為實現(xiàn)這一目標，奧迪在 2022 年到 2026 年計劃的研發(fā)活動和資本支出總額約 370 億歐元，其中 180 億歐元用于電動車和插電式混合動力汽車方面的研發(fā)生產(chǎn)。

奧迪還致力于為電動車用戶提供獨特的車載系統(tǒng)和全新體驗，比如積極推進車輛駕駛體驗、車內(nèi)數(shù)位軟件服務等研發(fā)，合作伙伴 CARIAD 負責車內(nèi)軟件系統(tǒng)的技術(shù)應用。

同時，奧迪重視員工培訓，通過創(chuàng)新基地發(fā)展新創(chuàng)意想法。

在中國市場，奧迪強化在華發(fā)展戰(zhàn)略，與一汽、上汽合作，擴大產(chǎn)品矩陣，觸達更多客戶。新產(chǎn)品針對特定消費群體，具備速度快、未來三年有三款產(chǎn)品推出、設計品質(zhì)與奧迪標準一致等特點。

奧迪預計到 2030 年中國高端汽車市場年銷量約 450 萬輛，電動車型在高端汽車市場份額將增長至約 40%，并制定了到 2030 年在可持續(xù)發(fā)展、社會和技術(shù)三個層面領先的明確時間表，目標到 2025 年提供純電動車型超過 20 款，2026 年起推出的新車型只有純電動汽車。

“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略是奧迪“突破科技 啟迪未來”品牌理念的延伸，與大眾汽車集團的整體戰(zhàn)略同頻共振，中國作為創(chuàng)新前沿陣地，在相關領域扮演重要角色，奧迪也將持續(xù)擴大在華業(yè)務，包括拓展本土化生產(chǎn)的電動車型，助力中國汽車行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型。