特斯拉輪轂的材質(zhì)主要有鋁合金、碳纖維復(fù)合材料、塑料等。

鋁合金材質(zhì)的輪轂在特斯拉汽車中應(yīng)用廣泛，因?yàn)槠渚哂休p質(zhì)、高強(qiáng)度和良好的耐腐蝕性，能讓汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的同時(shí)具備足夠的強(qiáng)度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性也好。

碳纖維復(fù)合材料具有極高的強(qiáng)度和剛性，重量輕，有助于降低車輛整體重量，還有出色的耐腐蝕性和耐高溫性，適合電動汽車的復(fù)雜工況，常用于輪輻部分。

部分特斯拉輪轂的輪輞和輪輻連接部分會采用塑料材料，這種塑料通常強(qiáng)度和韌性較高，能承受車輛行駛中的各種載荷和沖擊。

比如特斯拉 Y 有五輻和多輻兩種造型的輪轂，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航及長續(xù)航全能驅(qū)動版輪轂尺寸為 19 英寸，還能選裝 20 英寸多輻式輪轂，高性能全輪驅(qū)動版的輪轂尺寸則是 21 英寸。輪胎方面，Model Y 采用韓泰的萬途仕 S1evo3 系列輪胎和米其林的 PILOT SPORT EV 系列輪胎。

此外，輪轂按材質(zhì)分還有鋼輪轂和合金輪轂。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。汽車車輪鋁鍛造宏鑫輪轂也適用于 mode 3 model y 特斯拉，有多種規(guī)格可選，產(chǎn)地在廣東廣州。