汽車 EPB 是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，工作原理和傳統(tǒng)手剎類似，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，但控制方式有很大不同。

傳統(tǒng)手剎靠機(jī)械拉桿，EPB 則是電子按鈕控制。當(dāng)需要駐車制動(dòng)時(shí)，按下 EPB 按鈕，按鈕操作信號(hào)反饋給電控單元，由電控單元控制電機(jī)和行星減速齒輪機(jī)構(gòu)工作，對左右后制動(dòng)鉗實(shí)施制動(dòng)。

EPB 系統(tǒng)由電子按鈕手動(dòng)操作，并兼?zhèn)渥詣?dòng)控制功能。常用的自動(dòng)控制功能有兩種。在停車時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)施加駐車制動(dòng)防止車輛滑動(dòng)，增加安全性。比如車輛強(qiáng)制動(dòng)后，駐車電機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)償溫度下降產(chǎn)生的間隙，確保駐車效果可靠。

在行車中若不踩踏板剎車，通過 EPB 按鈕也能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)車輛起步時(shí)，電腦會(huì)通過多種傳感器測算需要施加的制動(dòng)力，當(dāng)牽引力足夠時(shí)電子手剎會(huì)自動(dòng)解除。

EPB 系統(tǒng)能保證車輛在 30%的斜坡上穩(wěn)定駐車，還能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)熱補(bǔ)償。其主要由電子機(jī)械式駐車制動(dòng)控制單元、駐車制動(dòng)開關(guān)、AUTO HOLD 開關(guān)、制動(dòng)執(zhí)行元件等組成。按照結(jié)構(gòu)形式可分為拉線式和集成式。拉線式存在駐車效能低等缺點(diǎn)，逐漸萎縮，集成式應(yīng)用更為普遍。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能 AUTO HOLD，在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，讓駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車。市面上常見的有電子手剎功能的車型很多，使用電子手剎啟動(dòng)在任何狀況下進(jìn)行誤按也無妨，行進(jìn)中誤按因油門工作會(huì)立即關(guān)閉，緊急剎車時(shí)按下還能提供更強(qiáng)制動(dòng)力。

總之，EPB 工作原理依靠電子控制，實(shí)現(xiàn)了更便捷、安全和智能化的駐車制動(dòng)。