寶馬概念車在智能化方面有不少突破。

首先是全新的電子電氣架構(gòu)和智能域控制系統(tǒng)，包括“駕駛控制超級(jí)大腦”和“駕駛輔助超級(jí)大腦”，極大提升了車輛控制的精準(zhǔn)性和整體效能。新一代車型整體效能提升超 25%，基于 800V 平臺(tái)打造，電池充電時(shí)間大幅縮短，續(xù)航能力增加 30%。

其次是全新的 BMW iDrive 人機(jī)交互系統(tǒng)，其中 BMW 全景視域橋是重要突破，它覆蓋風(fēng)擋玻璃寬度，駕駛員通過(guò)簡(jiǎn)單手勢(shì)就能將中央顯示屏內(nèi)容移到橋上，駕駛輔助、導(dǎo)航等相關(guān)信息會(huì)投射到駕駛者視線范圍內(nèi)的風(fēng)擋玻璃上，無(wú)需輔助設(shè)備就能感受混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)。

再者，新世代概念車的中控屏采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，優(yōu)化了駕駛員視線，并縮短方向盤到顯示屏的距離，方便觸控操作。

全新多功能方向盤不僅能控制 3D 視域前景顯示與全景視域橋的顯示內(nèi)容，還能對(duì)其進(jìn)行私人化定制。

另外，智能座艙采用最先進(jìn)的人工智能技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別和快速響應(yīng)駕駛者需求，無(wú)論是導(dǎo)航、音樂(lè)還是其他車載服務(wù)，通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令或手勢(shì)操作就能實(shí)現(xiàn)。

總之，寶馬概念車在智能化方面的這些突破，為駕駛者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。