馬自達作為日系車的發(fā)展歷程是怎樣的

馬自達成立于 1920 年,最初叫東洋軟木工業(yè)株式會社,主營軟木制品。

1925 年一場大火燒毀公司 70%設備,加上關東大地震、債務危機等,公司面臨困境。松田重次郎接手后決定轉(zhuǎn)型機械領域。

1927 年公司更名為東洋工業(yè)株式會社,開始生產(chǎn)機床、鑿巖機等。

1931 年推出首款貨運三輪車 mazda-go,質(zhì)量可靠成爆款,還委托三菱網(wǎng)絡銷售。名字馬自達源自波斯拜火教光明之神。

1945 年廣島原子彈爆炸,馬自達工廠被毀,四個月后恢復生產(chǎn)。

1950 年推出小型牽引貨車 Mazda CA 和馬自達 PB 車型,抓住日本民眾需求風靡一時。

1960 年開始生產(chǎn)乘用車,R360 Coupe 意義重大且占有率高。

1961 年馬自達面臨兼并考驗,獲得轉(zhuǎn)子發(fā)動機專利授權,1963 年取得成果,1967 年首次將其安裝在馬自達 Cosmo Sport 上。

70 年代石油危機時,運動車型受好評,推出 RX-3 和 RX-7 等。

1984 年馬自達改名并與福特合作走向國際化。

90 年代初與福特建立合作,共同開發(fā)車型。

1991 年馬自達 787B 賽車在勒芒奪冠。

2002 年推出 Zoom-Zoom 理念,首款車型馬自達 6 問世。

2003 年馬自達 3 上市,與福特??怂?/a>共享平臺。

2004 年推出 RX-8,是最后一款轉(zhuǎn)子發(fā)動機車型,2012 年因排放法規(guī)限制停產(chǎn)。

2007 年發(fā)布魂動設計理念和創(chuàng)馳藍天技術,CX-5 是首輛采用此的車型。

馬自達以獨特設計和駕駛體驗著稱,注重操控和樂趣,在賽車領域成就顯著,技術上以轉(zhuǎn)子發(fā)動機和創(chuàng)馳藍天技術聞名。

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