純電汽車的續(xù)航里程受多種因素影響。

駕駛方式方面，激烈駕駛會(huì)使電池迅速放電，電量流失加快，影響續(xù)航，平穩(wěn)駕駛則能減少耗電。

行駛路況不佳，如坑洼路段，不僅加劇輪胎磨損、影響底盤，還增加耗電量。

車身自重越重，與地面摩擦阻力越大，克服阻力需消耗更多電量，導(dǎo)致續(xù)航縮短。

行駛風(fēng)阻，車速快會(huì)使空氣阻力增加，耗電量隨之上升。

補(bǔ)貼政策也有影響，補(bǔ)貼門檻不斷變化，能耗要求提升，影響車企對(duì)續(xù)航的設(shè)計(jì)。

消費(fèi)者需求方面，續(xù)航里程是核心關(guān)鍵參數(shù)，開發(fā)時(shí)要根據(jù)車型定位等確定。

從整車性能看，行駛中的阻力越大，消耗電能越多，續(xù)航越差，包括滾動(dòng)、空氣、加速及坡度阻力。

可通過改進(jìn)車身流線降低風(fēng)阻，減小滾動(dòng)阻力能降低能耗。

純電動(dòng)車本身性能參數(shù)很關(guān)鍵，蓄電池電池容量是最關(guān)鍵的，電池能量密度大則所占體積小，續(xù)航長(zhǎng)。

電機(jī)效率、電控系統(tǒng)效率也影響續(xù)航，能量傳遞是乘法效應(yīng)，效率越高續(xù)航越長(zhǎng)。

制動(dòng)能量回收影響大，沒回收續(xù)航里程會(huì)下降。

車主駕駛習(xí)慣影響續(xù)航，有最省電時(shí)速，一般在 30km/h - 50km/h 較省電。

行車開空調(diào)會(huì)讓續(xù)航里程下降 20%左右。

劇烈駕駛費(fèi)電。

官方續(xù)航里程測(cè)試條件有影響，如 CLTC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，不同工況續(xù)航不同。

氣溫也關(guān)鍵，低溫下電池活性下降，續(xù)航顯著減少，一般低于 - 5 度，續(xù)航可能比標(biāo)稱值低 20% - 30%。

路況與駕駛習(xí)慣影響大，頻繁啟停、爬坡、高速行駛、急加速急剎車都會(huì)加快耗電。

車輛載重影響續(xù)航，裝東西多、用電器使用都耗電。

電池老化會(huì)使儲(chǔ)能能力下降，購買時(shí)要了解電池保修政策和預(yù)期壽命。