綠牌車的續(xù)航能力因車型和技術(shù)的不同而有所差異。

像解放輕卡虎 6G 混動版，采用 P2 結(jié)構(gòu)混動技術(shù)，發(fā)動機(jī)與帶電機(jī)的 EMT 變速箱構(gòu)成，動力強(qiáng)勁還節(jié)油，搭載盟固利 14.02 度錳酸鋰液冷電池和 150L 鋁合金油箱，綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里以上。

紅旗 HS3 PHEV，搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，配備寧德時代電池，純電續(xù)航 115 公里，綜合續(xù)航可達(dá) 1100 公里以上，還有外放電和對車充電功能。

中恒混動輕卡房車，采用三合一動力系統(tǒng)，配備 15.5 度電池包和 80L 油箱，滿油滿電續(xù)航超 1000 公里，能實現(xiàn)油電平穩(wěn)切換。

理想 ONE 作為中大型 SUV，續(xù)航里程可達(dá) 800 公里。

總的來說，現(xiàn)在很多綠牌車的續(xù)航能力都不錯。比如插電混動汽車，在過渡階段優(yōu)勢明顯，能解決純電動汽車不是當(dāng)下購車最優(yōu)解的問題。一些綠牌車的技術(shù)讓發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，提升續(xù)航。還有的車通過大容量電池和油箱搭配，增加綜合續(xù)航里程。這些都讓綠牌車在續(xù)航方面有了很大提升，滿足不同用戶的需求。