小型載客汽車的安全性能評(píng)估主要通過(guò)以下幾種方式。

整車靜態(tài)測(cè)試，重點(diǎn)關(guān)注車身鋼板靜態(tài)強(qiáng)度、車輛底盤結(jié)構(gòu)剛度、車門和車窗抗拉強(qiáng)度等，以此了解車輛的整體結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。

整車動(dòng)態(tài)測(cè)試也很關(guān)鍵，模擬正常使用條件下的行駛，全面檢測(cè)車輛動(dòng)態(tài)平衡性、剎車性能、轉(zhuǎn)向性能、懸掛系統(tǒng)等指標(biāo)。

碰撞測(cè)試更是評(píng)估汽車安全性能的重要手段，包括正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、追尾碰撞等。

汽車安全性能還可依據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)分為主動(dòng)安全性能、被動(dòng)安全性能、事故后安全性能和生態(tài)安全性能四大類。

主動(dòng)安全性能指汽車防止交通事故發(fā)生及保障正常行駛的能力，像 ABS 防鎖死剎車系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雷達(dá)防碰撞系統(tǒng)等都屬此類，其性能指標(biāo)包括反應(yīng)時(shí)間、控制精度、穩(wěn)定性等。

被動(dòng)安全性能指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)人員安全，使損失最小，比如安全帶、安全氣囊、碰撞吸能結(jié)構(gòu)等，性能指標(biāo)涵蓋保護(hù)效果、耐久性、可靠性等。

事故后安全性能指交通事故發(fā)生后消除或減輕事故后果，避免再次發(fā)生。

生態(tài)安全性能則關(guān)乎汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)污染和噪音對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。

評(píng)估車輛安全性能可查看安全評(píng)級(jí)，像歐洲的 Euro NCAP、美國(guó)的 IIHS 和 NHTSA、中國(guó)的 C-NCAP 等機(jī)構(gòu)通過(guò)嚴(yán)格碰撞測(cè)試和安全技術(shù)評(píng)估為新車提供星級(jí)評(píng)分。

主動(dòng)安全系統(tǒng)如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序、主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)等能預(yù)防事故。

被動(dòng)安全配置如高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、多氣囊系統(tǒng)、預(yù)緊式安全帶等在事故發(fā)生后減少傷害。

車輛穩(wěn)定性方面，良好的懸掛系統(tǒng)、高性能輪胎能降低打滑風(fēng)險(xiǎn)。

安全輔助功能如自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)志識(shí)別、夜視系統(tǒng)等雖非直接指標(biāo)，但能提高駕駛便利性和安全性。

綜合考慮這些因素，就能更全面地評(píng)估小型載客汽車的安全性能。