手動擋降檔超車和自動擋降檔超車區(qū)別不小。

手動擋降檔超車，得快速踩離合器，降到合適擋位，比如 4 檔，然后踩油門，動力就來了，一超一個準。

自動擋降檔超車相對簡單，把油門踩到底，變速器會強制降檔。

手動擋降檔超車，完全由駕駛者控制，能根據(jù)具體情況靈活選擇擋位，獲得想要的動力。而且，手動擋上坡扭矩隨要隨有，能很好應對各種復雜路況。

自動擋降檔超車，雖說操作簡單，把油門踩到底就行，但存在遲滯，反應會慢半拍。因為自動擋是靠程序設定和電腦控制，對特殊路況和突發(fā)狀況的處理沒那么精準及時。

另外，起步和停車時兩者也不同。手動擋起步得踩離合和剎車掛一檔，停車要同時踩離合和剎車，減速停車后掛空擋。自動擋起步掛 D 檔給油門就行，停車踩剎車到停止掛 P 檔。

還有油耗方面，手動擋能空檔滑行更省油。安全性能上，手動擋空擋滑行轉向有風險，發(fā)動機怠速熄火會失去轉向助力和剎車。自動擋全程有動力支持更安全。

總之，手動擋降檔超車操控更靈活，自動擋相對簡單但反應稍慢。不管哪種，超車完成都得及時返回主車道，保持安全距離。