純電動(dòng)汽車(chē)在寒冷天氣下的表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

首先說(shuō)續(xù)航里程，像蔚來(lái) ES8 這類(lèi)車(chē)，電池自身?yè)p耗小，續(xù)航里程與正常環(huán)境基本匹配。一些車(chē)廠(chǎng)會(huì)進(jìn)行高寒測(cè)試來(lái)減少冬季續(xù)航里程的降低，因?yàn)榈蜏貢?huì)減慢電池內(nèi)化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)時(shí)間，而純電動(dòng)汽車(chē)不像燃油車(chē)電機(jī)能自行發(fā)熱，開(kāi)空調(diào)得從電池取電，所以會(huì)影響續(xù)航。但像蔚來(lái) ES8 搭載的電池溫控管理系統(tǒng)，能在低溫充電時(shí)先給電池預(yù)熱，充滿(mǎn)電量還能提升冬季續(xù)駛里程。

再說(shuō)車(chē)內(nèi)空調(diào)，蔚來(lái) ES8 空調(diào)升溫快還節(jié)能，能極大滿(mǎn)足乘坐舒適性。

在動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)方面，以冰面麋鹿測(cè)試為例，控制不同車(chē)速能體驗(yàn)車(chē)輛在冰面回避障礙和穩(wěn)定性。

純電動(dòng)客車(chē)在低溫下，動(dòng)力電池充放電能力降低，開(kāi)啟冰雪模式會(huì)減少制動(dòng)能量回饋，增加電耗并降低續(xù)航里程。而且低溫下電池充電能力自動(dòng)減小，充電時(shí)間延長(zhǎng) 0.5 - 1 小時(shí)。充電時(shí)，動(dòng)力電池 SOC 低于 30%要及時(shí)充，適宜充電環(huán)境溫度 0℃ - 45℃，盡量別在 0℃以下充。

冬季要給動(dòng)力電池保溫，關(guān)閉散熱格柵減少熱量散發(fā)。

總之，純電動(dòng)汽車(chē)在寒冷天氣下雖有挑戰(zhàn)，但通過(guò)技術(shù)手段能有效應(yīng)對(duì)，表現(xiàn)良好。