機(jī)油乳化的原因有多種。

一是機(jī)油加注口蓋密封性能不良，水會(huì)由此進(jìn)入導(dǎo)致機(jī)油乳化，出現(xiàn)這種情況可直接更換新蓋子。

二是氣缸體或氣缸墊有裂紋，使得發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油接觸，造成機(jī)油乳化，這種情況可能需要拆機(jī)大修。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫太慢，比如混動(dòng)車(chē)型靠電起步，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，機(jī)油內(nèi)水汽無(wú)法蒸發(fā)，從而產(chǎn)生乳化。

四是在寒冷季節(jié)，外部溫度低，易在機(jī)油加注口、氣缸蓋罩蓋處預(yù)冷凝結(jié)小液滴，與機(jī)油液滴混合產(chǎn)生乳化。

五是機(jī)油本身問(wèn)題，使用的機(jī)油品質(zhì)不好含有水分，未達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或汽車(chē)長(zhǎng)期在低溫、高濕等惡劣環(huán)境中使用，以及在冷車(chē)啟動(dòng)、保養(yǎng)、修理等過(guò)程中操作不當(dāng)。

六是空氣中的水汽與機(jī)油蒸汽相結(jié)合，大多是機(jī)體密封、油氣分離系統(tǒng)等存在問(wèn)題導(dǎo)致。

此外，零部件故障，像水路損壞、散熱器損壞、缸墊損壞等，以及不合理的用車(chē)習(xí)慣，比如長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行、走走停停、長(zhǎng)時(shí)間怠速等也會(huì)造成機(jī)油乳化。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型差異也有影響，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)往往比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油乳化的概率大。

如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化，必須立即更換，并查明原因。正常保養(yǎng)時(shí)要定期換油，換油后插入油尺并擰緊加油口蓋，建議選擇全合成機(jī)油。