福特電車(chē)的動(dòng)力性能是很強(qiáng)的。

以福特電馬為例，它采用雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，配備前置+后置的雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá) 488 匹，總扭矩達(dá)到 860 牛米，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需 3.65 秒。即使對(duì)于重量超過(guò) 2.3 噸的車(chē)型，這樣的加速成績(jī)也實(shí)屬難得。

普通版零百加速僅需 5 秒左右，GT 性能版的加速能力更是出色。福特 Mustang Mach-E 的 GT First Edition 版本憑借前后雙電機(jī)的布局，能夠爆發(fā)出 359 千瓦的最大功率。

此外，福特電馬還為駕駛者提供了三種駕駛模式，滿(mǎn)足不同需求。在實(shí)際試駕評(píng)測(cè)中，福特電馬的整體操控很符合其性能 SUV 的定位，不論是懸架的支撐，還是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，都表現(xiàn)出色。

在賽道和場(chǎng)地金卡納體驗(yàn)中，它能輕松應(yīng)對(duì)，在城市或者高速行駛更是游刃有余。全系標(biāo)配 Brembo 全鋁四活塞定式前輪卡鉗，GT 車(chē)型標(biāo)配倍耐力 P Zero 定制輪胎，也為操控性加分不少。

福特車(chē)在性能和科技配置上引領(lǐng)新能源汽車(chē)潮流，百年制造經(jīng)驗(yàn)和前沿科技結(jié)合，讓 Mustang Mach-E 不僅駕駛性能出色，還有智能化座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，將專(zhuān)業(yè)賽車(chē)基因與日常實(shí)用性完美融合。

總之，福特電車(chē)動(dòng)力性能強(qiáng)大，能滿(mǎn)足您對(duì)速度與激情的追求。