廣汽本田奧德賽的操控性能相當出色。

它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機與電機組合的混合動力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動力對于七座 MPV 足夠。有三種駕駛模式，切換順暢。

重新調(diào)教后最小 4m 轉彎半徑，操控靈活精準，改變了同級別 MPV 車型笨重的印象。操控臺布局合理，容易上手。轉向輕盈，指向精準，車身不到 4.9 米，最小轉彎半徑 5.4 米，停車、路況復雜地方掉頭靈活。

駕駛體驗好，靜音性提升，駕乘舒適。配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，涵蓋十多項功能，能實現(xiàn)主動式跟車，糾正不良駕駛習慣。

對比別克 GL8、豐田賽那、傳祺 M8 等競品，奧德賽優(yōu)勢明顯。別克 GL8 空間寬敞但座椅靈活性和空間利用率稍遜，駕駛體驗和操控性能稍顯笨重。豐田賽那偏向商務用途，家用便捷性不足。傳祺 M8 價格親民，但空間布局和實用性有差距，性能較均衡。

奧德賽地臺高度僅 126mm，方便上下車。第三排魔術座椅設計，可靈活調(diào)整空間布局。奧德賽百公里油耗 5.88L，遠低于競品。在空間、油耗、性能和品質等方面表現(xiàn)出色，成為家用 MPV 市場新標桿。

座椅位置設計得當，司機視線高度好，車身重心低，直行、轉彎、變線時穩(wěn)定性好。方向盤操作力度適中，轉向直接，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，路感清晰，能有效吸收顛簸。前后懸掛采用雙搖臂獨立懸掛，配有橫向穩(wěn)定桿，優(yōu)化后懸掛和排氣系統(tǒng)布置降低重心。

混動的奧德賽起步反應快，中途提速超車跟得上，能量回收平順，重心低過彎穩(wěn)，過減速帶、急剎車不晃，車身不長靈活，前后輪循跡性好。智駕配置給力，舒適性極佳，低地臺設計方便進出，后排地板純平，第二排雙十字超長導軌航空座椅，第三排魔術座椅多樣變化，隔音、空調(diào)、小儲物空間專屬設計，保證家人高質量出行體驗。